Intro
Le linee della Mercedes-Benz GLA250 2023 sono l’ennesima riprova della sua magnifica eleganza, simbolo preponderante di un’auto pensata per essere un’icona di stile. La GLB250, altra opera d’arte della casa tedesca, ricorda essenzialmente lo stesso SUV della GLA, sotto un vestito più squadrato. La particolare forma della GLB offre uno spazio di carico maggiore e può addirittura ospitare una terza fila di sedili opzionale, ma noi riteniamo che la linea del tetto spiovente e l’aspetto molto simile a quello di una classica utilitaria della GLA250 siano di gran lunga più accattivante del modello precedentemente citato.
Il quattro cilindri turbo da 221 CV garantisce una potenza di erogazione più che adeguata e la maneggevolezza è più che sufficientemente, oltre che assolutamente coinvolgente per la guida.
La vettura si adatta alla maggior parte dei guidatori e li vizia con un abitacolo molto ben strutturato e soprattutto elegante tanto quanto il design, con materiali di assoluto pregio accompagnati da delle interessanti funzioni tecnologiche innovative e perfettamente integrate col resto. Se però si cerca più uno stile di guida aggressivo, nonostante le dimensioni della vettura, allora il nostro consiglio è quello di scegliere la versione GLA45 da 382 CV, un crossover da una strabiliante potenza.
Novità 2023
Per il 2023 nessun crossover di casa Mercedes-Benz ha apportato modifiche significative sulla, compresa anche la versione GLA, che rimante invariata dal modello precedente.
Listino prezzi Mercedes GLA 2023
Il listino prezzi della nuova Mercedes GLA 2023 include diverse e variegate opzioni tra benzina, diesel e ibride plug-in. I prezzi per i modelli a benzina partono da €38.057 per la GLA 180 Automatic Executive, €38.917 per la GLA 180 Automatic Business e €39.657 per la GLA 180 Automatic Sport. Altri modelli a benzina includono la GLA 200 Automatic Executive a €40.827, la GLA 180 Automatic Sport Plus a €40.997 e la GLA 200 Automatic Business a €41.687.
Per quanto riguarda i modelli diesel, i prezzi partono da €37.447 per la GLA 180 d Automatic Executive e €38.307 per la GLA 180 d Automatic Business. Altri modelli diesel includono la GLA 180 d Automatic Sport a €39.047 e la GLA 200 d Automatic Executive a €40.137.
Infine, è possibile scegliere anche la gamma di ibride plug-in che include la GLA 250 e Plug-in hybrid Auto Sport a €53.028, la GLA 250 e Plug-in hybrid Auto Sport Plus a €54.118 e la GLA 250 e Plug-in hybrid Auto Premium a €55.878.
Motore, cambio e prestazioni di guida
La Classe GLA 2023 è alimentata da un motore turbo a quattro cilindri da ben 2,0 litri che aziona le due ruote anteriori o all’occorrenza grazie alla trazione 4-Matic anche tutte e quattro, riuscendo ad erogare ben 221 cavalli. Inoltre è abbinato ad un sofisticato cambio automatico a otto rapporti.
Abbiamo assistito ai test della vettura su una GLA250 4Matic a trazione integrale, che ha fatto registrare un tempo veramente interessante: 100 km/h in 5,8 secondi. Per noi è più che adeguato ma tutt’altro che veloce rispetto a molti altri SUV EV competitor diretti della GLA Mercedes. Questo risultato ci è apparso un po’ “poco” rispetto alle aspettative, pur essendo comunque accettabile… insomma, ci saremmo aspettati qualcosina in più rispetto a questa lentezza che abbiamo riscontrato in confronto al modello di ultima generazione, che ha ottenuto un risultato di 5,4 secondi sullo stesso test.
Infatti, nonostante la GLA250 non sia mai stata nemmeno lontanamente concepita come un SUV sportivo, la sua maneggevolezza è molto composta e le sue sospensioni sono più che sufficientemente morbide su quei tratti di strada più frastagliati, garantendo sempre una buona fluidità anche lì dove si trovano buche che rendono la via non semplice da percorrere.
Interni, comfort e capacità di carico
Una delle più chiacchierate critiche rispetto al precedente modello di Mercedes classe GLA era proprio l’abitacolo molto povero. Mercedes non si è fatta attendere e ha posto immediatamente rimedio, rilasciando il suo nuovo modello con un layout interno che fa gola ai SUV di alta gamma.
I passeggeri nei sedili posteriori godono, dalla nuova generazione di GLA, di ben cinque centimetri di spazio in più per le loro gambe e di una rivista e completamente armonizzata zona spaziosa per le spalle e per i gomiti. Questo abitacolo aiuta senza ombra di dubbio la Classe GLA a competere con i suoi rivali diretti come Audi Q3 e BMW X1.
I materiali degli interni hanno un aspetto veramente molto raffinato e pregiato, mentre la disposizione dei comandi e delle bocchette circolari dell’aria che si trovano lungo la plancia sono davvero molto simili a quella della classe GLB. Il cambio è a colonna, il controller dell’infotainment viene ovviamente montato sulla console nella parte centrale e la capacità di carico è decisamente aumentata rispetto alla vecchia generazione, con i sedili posteriori che sono adesso ripiegabili mentre il pianale di carico è ora a filo con la soglia, cosa che dovrebbe aiutare lo scorrimento degli oggetti maggiormente ingombranti sia dentro che fuori dal vano bagagliaio. La nuova GLA250 è in grado di ospitare ben sette bagagli a mano a mano dietro il sedile posteriore.
Infotainment e sistemi di connettività
Il sistema di infotainment MBUX di Mercedes-Benz è di serie per l’intera gamma della Classe GLA. I modelli base sono dotati di due display da ben 7,0 pollici, il primo è indicato per la visualizzazione dei vari indicatori posti ad aiuto del guidatore e il secondo per il vero e proprio sistema di infotainment e svago nell’abitacolo.
Come optional è inoltre disponibile un doppio display aggiuntivo da 10,3 pollici. Questa stessa configurazione è stata introdotta per tutta la gamma Mercedes con giudizi abbastanza contrastanti. Il sistema può essere settato attraverso il touchscreen o utilizzando i comandi vocali ed infine è possibile muoversi all’interno del menù tramite il controller touchpad sulla console centrale. Apple CarPlay e Android Auto sono ovviamente di serie; la navigazione, la radio satellitare SiriusXM, l’head-up display e l’impianto audio premium Burmester sono, invece, optional.
Sistemi di sicurezza e assistenza alla guida
La frenata automatica d’emergenza è di serie per tutta la gamma, ma per le funzioni più avanzate di assistenza alla guida, come il cruise control adattivo e l’assistenza al mantenimento della corsia, è necessario pagare a parte il pacchetto opzionale chiamato Driver Assistance. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:
- Frenata d’emergenza automatizzata di serie con rilevamento dei pedoni
- Avviso di deviazione dalla corsia disponibile con assistenza al mantenimento della corsia
- Cruise control adattivo disponibile con funzione di centraggio della corsia di marcia.
Copertura di garanzia e manutenzione programmata
Mercedes offre un pacchetto di garanzia di base, con una copertura di quattro anni o 80.000 chilometri. Altre rivali come la BMW e Audi offrono contratti lunghi per la manutenzione programmata gratuita.
- La garanzia limitata copre 4 anni o 80.000 chilometri
- La garanzia Powertrain copre 4 anni o 80.000 chilometri
- Nessuna manutenzione programmata gratuita
I migliori pneumatici per Mercedes GLA
Se stai cercando i pneumatici perfetti per la tua Mercedes GLA, allora non cercare oltre le rinomate marche Michelin e Continental. Entrambe queste aziende offrono tecnologie all’avanguardia e mescole di gomma innovative, garantendo un’esperienza di guida eccezionale, aderenza e durata, adattandosi perfettamente alle caratteristiche distintive della GLA.
- Michelin Pilot Sport 4 SUV: Questo pneumatico estivo di fascia alta è progettato appositamente per i SUV come la GLA. La tecnologia Dynamic Response e la mescola di gomma ad alte prestazioni offrono un’eccezionale maneggevolezza e un’aderenza ottimale su superfici asciutte e bagnate. La struttura rinforzata del Pilot Sport 4 SUV assicura una maggiore stabilità e controllo, permettendo alla GLA di sfruttare appieno le sue capacità dinamiche.
- Michelin CrossClimate+: Questo pneumatico “all-season” è ideale per chi vive in zone con condizioni meteorologiche variabili e desidera un solo set di pneumatici per tutto l’anno. La tecnologia V-formation tread pattern e la mescola di gomma Multi-Grip offrono un’aderenza eccellente e una maneggevolezza sicura sia in condizioni estive che invernali. Questo pneumatico si sposa perfettamente con la versatilità della GLA, garantendo un’esperienza di guida confortevole e sicura in tutte le stagioni.
- Continental PremiumContact 6: Questo pneumatico estivo combina le migliori tecnologie di Continental per offrire una guida confortevole e sicura. La mescola di gomma Crystal Silica e la tecnologia Macroblock Design garantiscono un’aderenza eccellente sia su superfici bagnate che asciutte, mentre la tecnologia Comfort-Optimized Contact Patch riduce il rumore di rotolamento e aumenta il comfort di guida. La PremiumContact 6 si adatta perfettamente alla GLA, accentuandone il comfort e la sicurezza.
- Continental WinterContact TS 870: Per coloro che affrontano inverni freddi e nevosi, il WinterContact TS 870 è il pneumatico invernale ideale. La tecnologia Cool Chili e la mescola di gomma Snow+Ice Silica offrono prestazioni eccezionali su neve e ghiaccio, garantendo un’aderenza ottimale e una maneggevolezza sicura durante i mesi invernali. Questo pneumatico invernale si integra perfettamente con le caratteristiche della GLA, offrendo una guida sicura e stabile anche nelle condizioni più avverse.
| Marca | Modello | Trazione sul bagnato | Trazione sulla neve | Livello di rumorosità | Consumo di carburante | Prezzo (approssimativo) | Resa chilometrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Pilot Sport 4 SUV | A | C | 71 dB | B | €150 – €200 | 40.000 – 50.000 km |
| CrossClimate+ | A | A | 69 dB | B | €130 – €180 | 45.000 – 60.000 km |
 | PremiumContact 6 | A | C | 72 dB | B | €140 – €190 | 40.000 – 50.000 km |
| WinterContact TS 860 | B | A | 72 dB | C | €130 – €180 | 30.000 – 40.000 km |
